Accu leeg — wat nu?
Starthulp, opladen of vervangen: hoe u weet welke stap nodig is.
Een gezonde 12V-accu heeft een rustspanning van 12,6 tot 12,8 V. Onder 12,4 V begint hij zwak te worden. Onder 12,0 V is de accu diep ontladen — één keer diepontladen kost al aanzienlijke capaciteit; drie tot vijf keer en de accu is op.
Starthulp met kabels is een tijdelijke oplossing. Rijd minimaal 30 tot 45 minuten met matig toerental om de accu deels op te laden. Blijft de auto niet zelfstandig starten na de dag erna? Dan is de accu waarschijnlijk aan vervanging toe.
Wij testen accu's met een professionele accutester die naar CCA-waarde (Cold Cranking Amps) kijkt — niet alleen naar rustspanning. Een accu kan een goede spanning tonen maar onder belasting instorten. De test kost bij ons niets en duurt vijf minuten.
Bij vervanging kiezen we een accu die minimaal even zwaar is als origineel (in Ah én CCA). Moderne auto's met stop-start hebben AGM- of EFB-accu's — een gewone loodaccu is dan geen alternatief. Vervanging kost 120 tot 350 euro afhankelijk van type. Wij programmeren de accu ook (BMS-registratie) waar nodig, zodat het laadsysteem hem correct laadt.
Vragen naar aanleiding van dit artikel?
Bel, WhatsApp of maak een afspraak — u krijgt gewoon een eerlijk antwoord.