Remmen piepen — wat betekent het?
Van slijtage-indicator tot vastzittende remklauw: alle oorzaken op een rij.
Meestal is de oorzaak de slijtage-indicator. Dat is een metalen strip op de remblok die begint te wrijven tegen de remschijf als het remvoering-materiaal onder een bepaalde dikte komt. Het geluid is een hoge piep en verdwijnt bij remmen. Vervangen binnen 500 tot 1.000 km voorkomt schade aan de remschijf.
Piept alleen bij achteruitrijden of natte omstandigheden? Meestal onschuldig — oppervlakteroest of losse fladders van remblokmateriaal. Vaak weg na een paar keer stevig remmen.
Piept alleen bij remmen zelf (dus niet continu)? Kan zijn: verglaasde remblok, kromme remschijf, vastzittende geleider van remklauw. Wij demonteren de remklauw, reinigen alle contactvlakken en smeren de geleiders met keramisch remvet — vaak lost dit het probleem op zonder onderdelen te vervangen.
Gierend geluid dat toeneemt met snelheid? Dat is anders: waarschijnlijk wiellager of verhardingsslijtage. Laat controleren — een defect wiellager kan bij hoge snelheden losbreken.
Kosten voor remmen vervangen (voor- of achteras): tussen 250 en 500 euro voor kwaliteitsonderdelen. Wij gebruiken merken als Brembo, Bosch of ATE — deze zijn origineel-equivalent aan wat de fabrikant monteert.